分享一則日本的路燈型5G智慧桿案例
2020年5月，日本住友集團（Sumitomo）與東京都政府簽署協(xié)議，涉及政府對智慧桿進行初步安裝和測試。Sumitomo將與NEC合作，6月底前在東京的西新宿地區(qū)安裝兩種類型的5G路燈型智慧桿。
東京都政府在2019年8月制定的《TOKYO Data Highway基本戰(zhàn)略》中呼吁在東京加快5G網(wǎng)絡建設。作為這項工作的一部分，政府希望盡早在西新宿地區(qū)安裝智慧桿。該智慧桿將5G AAU（AAU是5G基站的主要設備）、LED路燈、公共WiFi、攝像頭、揚聲器、廣告牌、USB充電等多功能融為一體，支持多家運營商共享。
更具體地說，兩家公司計劃安裝NEC的“Smart Street Lighting”的兩種型號，在支持共建共享方面，分別支持單站共享和多站共享。
單站共享，指多家運營商共享一個5G AAU，但估計共享數(shù)量有限。
多站共享，指多家運營商獨立安裝5G AAU于一根智慧桿上，如上圖的Pole type 2，不同運營商的5G AAU上下排列。
日前，這種類型的5G智慧桿已開始安裝。
不過，從現(xiàn)場圖片看，實際安裝效果與設計圖似乎有些出入，5G AAU并未像圖紙中的那樣整齊完美的嵌入到桿體上，估計是還在安裝調測的原因吧。
NEC和住友集團表示，項目旨在驗證這些智慧桿在正常和緊急情況下的實用性。根據(jù)消息，項目計劃到2021年3月將5G共享天線系統(tǒng)全面投入使用，并推廣到整個城市。
山東省5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、智慧燈桿聯(lián)盟成立
通過協(xié)調路燈桿等資源，
河北規(guī)劃完成5G基站站址5.1萬個
記者從中國鐵塔股份有限公司河北省分公司（以下簡稱“河北鐵塔”）獲悉，今年以來，河北鐵塔統(tǒng)籌資源加快5G網(wǎng)絡布局，充分利用10.1萬座自有鐵塔，協(xié)調路燈桿、交警桿等公共資源，目前已規(guī)劃完成5G基站站址5.1萬個，并全部通過當?shù)爻鞘幸?guī)劃委員會審批。
河北鐵塔積極與河北移動、河北聯(lián)通、河北電信對接5G基站建設需求，提前啟動聯(lián)合勘查、聯(lián)合設計，進行5G建設方案儲備工作。截至7月10日，河北鐵塔已承接5G基站需求15179個，完工11939個，交付9382個。
由于5G頻率更高、站址更密集，5G基站建設對網(wǎng)絡規(guī)劃、鐵塔和室分建設、電力保障等都提出了更高要求。河北鐵塔按照“通信塔”與“社會塔”相互轉化，“能共享不新建，能共建不獨建”的原則，大幅降低了5G基站建設投資，有效降低了行業(yè)運營成本。5G網(wǎng)絡建設開展以來，河北鐵塔累計投資8.68億元，5G基站站址存量共享滿足率99.5%，為行業(yè)節(jié)省投資近13.41億元，節(jié)約土地約500余畝。
參考來源：NEC、網(wǎng)優(yōu)雇傭軍、中國山東網(wǎng)、河北新聞網(wǎng)等，綜合編輯整理。
