2021年度第十九屆深照獎(jiǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)
獲獎(jiǎng)單位介紹
——深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司
深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡稱“市政院”)成立于1984年,隸屬于深圳市地鐵集團(tuán)有限公司,是一家技術(shù)力量雄厚、專業(yè)配備齊全、人員結(jié)構(gòu)合理,具有工程勘察綜合甲級資質(zhì)、工程設(shè)計(jì)市政行業(yè)、公路、特大橋梁、建筑工程、風(fēng)景園林、城鄉(xiāng)規(guī)劃等甲級資質(zhì)、工程咨詢單位甲級資信及施工圖審查一類資質(zhì)的國有綜合科研設(shè)計(jì)高新技術(shù)企業(yè)。
市政院擁有“國家級院士(專家)工作站”“國家級工程實(shí)踐教育中心”“國家博士后科研工作站”“交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心”“廣東省新型橋梁結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究中心”“國際低碳市政基礎(chǔ)設(shè)施研究中心”。擁有廣東省勘察設(shè)計(jì)大師3人,教授級高級工程師、博士和博士后近60人,高層次人才12人。堅(jiān)持“質(zhì)優(yōu)形美 綠色智慧 用心服務(wù) 止于至善”的管理方針,立足深圳、放眼全國,項(xiàng)目已延伸至全國20多個(gè)省市。
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深圳市城市軌道交通5號線二期工程
深圳市城市軌道交通5號線二期(南延線)工程,是既有5號線南延部分,線路起于蛇口片區(qū)赤灣站,終至前海范圍桂灣站。線路全長7.6km,設(shè)有7座車站,其中4座換乘站,全線采用全地下敷設(shè)。本線路可與既有2號線、9號線實(shí)現(xiàn)換乘;建成通車后將極大改善前海蛇口自貿(mào)區(qū)的交通出行條件,加速前海蛇口自貿(mào)區(qū)與市中心區(qū)等各組團(tuán)間的溝通交流,助力粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,工程投資約56.6億元。本工程已于2019年9月28日投入運(yùn)營。
本工程是深圳地鐵首個(gè)全線(含區(qū)間)采用LED光源燈具的線路,按區(qū)域?qū)⒄彰鲃澐譃檎緩d及站臺(tái)公共區(qū)照明、出入口通道照明、出入口飛頂照明、設(shè)備及管理區(qū)照明、站臺(tái)板下及電纜夾層照明及區(qū)間照明等,不同區(qū)域設(shè)置的照明按功能分為正常照明、備用照明、疏散指示照明、超低壓安全照明、廣告及商業(yè)照明。本工程共使用13種17599盞不同類型的LED燈具,包括LED面板燈、LED筒燈、LED燈帶、LED特低壓安全燈具等。
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二線關(guān)口執(zhí)勤檢查通道設(shè)施改造及相應(yīng)交通改善工程
1979 年,中央批準(zhǔn)成立深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū),并于1982年6月在深圳特區(qū)與非特區(qū)之間設(shè)立了特區(qū)管理線,俗稱“二線”。在83.5 公里的二線上共布置16個(gè)陸路關(guān)口(不含蛇口水上關(guān)口)和 24個(gè)耕作口。深圳市特有的職住分離格局和區(qū)域路網(wǎng)呈“漏斗”型,交通高度集中在關(guān)口通道,形成交通“瓶頸”,為了加快深圳市一體化建設(shè)的進(jìn)程,緩解關(guān)口交通擁堵,對關(guān)口進(jìn)行改造已迫在眉睫。
2012 年7月 25 日,研究推進(jìn)二線關(guān)口交通改善工程,會(huì)議指出該工程是黨十八大召開之前的一項(xiàng)重要政治任務(wù),作為市里的應(yīng)急工程來推進(jìn),并明確由我院立即開展研究工作。2015年6月4日,市委市政府全面啟動(dòng)實(shí)施二線關(guān)口交通改善工程。
由于各關(guān)口分布在全市不同位置,情況各不相同,改造設(shè)計(jì)采取“一關(guān)一策”的原則,對關(guān)口節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)施挖潛和環(huán)境提升。主要措施是:拆除聯(lián)檢大樓、優(yōu)化道路線形、規(guī)范行車秩序;優(yōu)化交通組織、減少車流交織;調(diào)整公交布局、完善慢行系統(tǒng):因地制宜、提升照明景觀。
本項(xiàng)目道路照明工程于 2016年年初完成施工圖設(shè)計(jì)并通過施工圖設(shè)計(jì)審查。2016年啟動(dòng)項(xiàng)目照明部分施工,并于 2017 年完成項(xiàng)目照明工程驗(yàn)收。以梅林關(guān)口為照明景觀重點(diǎn)示范關(guān)口,目前各關(guān)口整體功能性照明效果良好。工程改造后,市民普遍反映良好,極大的發(fā)揮了社會(huì)效益,配合夜間配合照明光效,關(guān)口景觀突出并保留了歷史文脈,提高了市民的出行舒適度。深圳市各關(guān)口照明為深圳市重要的城市夜景景觀,同時(shí)兼做城市區(qū)域照明景觀的窗口,成為深圳城市夜景里濃墨重彩的一筆。
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深圳市城市軌道交通2號線三期工程
深圳地鐵2號線東延線是聯(lián)系蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線,與深圳地鐵8號線貫通運(yùn)營。線路西起羅湖區(qū)新秀站,途經(jīng)蓮塘口岸、蓮塘北片區(qū)、東止蓮塘站,線路長3.82公里,全程地下敷設(shè),設(shè)置車站3座,分別為蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站。本工程已于 2020年 10 月 28 日投入運(yùn)營。
本工程在深圳地鐵全線(含區(qū)間)采用LED 光源燈具,按區(qū)域?qū)⒄彰鲃澐譃檎緩d及站臺(tái)公共區(qū)照明、出入口通道照明、出入口飛頂照明、設(shè)備及管理區(qū)照明、站臺(tái)板下及電纜夾層照明及區(qū)間照明等,不同區(qū)域設(shè)置的照明按功能分為正常照明、備用照明、疏散指示照明、超低壓安全照明、廣告及商業(yè)照明。本工程共使用 13種17599盞不同類型的 LED燈具,包括 LED 面板燈、LED 筒燈、LED燈帶、LED 特低壓安全燈具等。