2022年度第二十屆深照獎(jiǎng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)丨坪鹽通道工程
設(shè)計(jì)單位：深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司
施工單位：深圳市路野建設(shè)集團(tuán)有限公司
業(yè)主單位：深圳市交通共用設(shè)施建設(shè)中心
獲獎(jiǎng)單位簡介
深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡稱“市政院”）成立于1984年，隸屬于深圳市地鐵集團(tuán)有限公司，是一家技術(shù)力量雄厚、專業(yè)配備齊全、人員結(jié)構(gòu)合理，具有工程勘察綜合甲級(jí)資質(zhì)、工程設(shè)計(jì)市政行業(yè)、公路、特大橋梁、建筑工程、風(fēng)景園林、城鄉(xiāng)規(guī)劃等甲級(jí)資質(zhì)、工程咨詢單位甲級(jí)資信及施工圖審查一類資質(zhì)的國有綜合科研設(shè)計(jì)高新技術(shù)企業(yè)。
市政院擁有“國家級(jí)院士（專家）工作站”“國家級(jí)工程實(shí)踐教育中心”“國家博士后科研工作站”“交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心”“廣東省新型橋梁結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究中心”“國際低碳市政基礎(chǔ)設(shè)施研究中心”。擁有廣東省勘察設(shè)計(jì)大師3人，教授級(jí)高級(jí)工程師、博士和博士后近60人，高層次人才12人。
市政院先后承接業(yè)務(wù)眾多，業(yè)務(wù)類型涵蓋了城市道路、橋梁、軌道、隧道、公路、交通、建筑、地下空間、給水排水、燃?xì)?、電氣、風(fēng)景園林、環(huán)衛(wèi)、防災(zāi)減災(zāi)、規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理與施工圖審查等領(lǐng)域，尤其在智慧城市、生態(tài)城市、海綿城市、綜合管廊、有軌電車以及BIM技術(shù)等方面的研究、推廣及應(yīng)用走在行業(yè)前列。
一、獲獎(jiǎng)項(xiàng)目簡介
坪鹽通道工程位于深圳市東部地區(qū)，基本呈南北走向連接坪山新區(qū)與鹽田區(qū)。本項(xiàng)目工程范圍跨越坪山、鹽田兩區(qū)，北起坪山新區(qū)現(xiàn)狀錦龍大道——中山大道交叉口，南至鹽田區(qū)鹽壩高速，路線全長約11.252km。全線共設(shè)2座大型互通立交、1座特長隧道（暫命名為馬巒山隧道、隧道長約7.9km）、15座橋梁（總面積約9.5萬㎡）。坪鹽通道主路速度為80km/h，錦龍立交匝道均為40km/h，坪鹽通道主線單幅四車道，單幅機(jī)動(dòng)車道標(biāo)準(zhǔn)段寬12米。
夜間全景
本項(xiàng)目道路照明工程與2015年10月完成施工圖設(shè)計(jì)并通過施工圖設(shè)計(jì)審查。2015年12月份啟動(dòng)項(xiàng)目施工，并于2021年12月項(xiàng)目全線通過驗(yàn)收，目前坪鹽通道整體照明效果良好。坪鹽通道共設(shè)置3臺(tái)SCB11-125kVA道路照明專用箱變，各類型燈具579套，項(xiàng)目發(fā)改批復(fù)總投資45.25億元，其中照明工程約1500萬元。
二、理念、方法的創(chuàng)新點(diǎn)
城市道路照明是城市建設(shè)中不可缺少的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，他為城市夜間各種車輛行駛以及行人創(chuàng)造出良好的視覺環(huán)境，達(dá)到保障交通安全、提高交通運(yùn)輸效率、方便人民生活、降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。在一定程度上也反映了一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、社會(huì)進(jìn)步和現(xiàn)代化程度的一個(gè)標(biāo)志。
城市道路照明設(shè)計(jì)根據(jù)道路的等級(jí)和照明標(biāo)準(zhǔn)，在安全、節(jié)能、適用、美觀、經(jīng)濟(jì)合理的前提下，作出實(shí)施道路照明方案。城市道路照明設(shè)計(jì)遵循一定的設(shè)計(jì)程序和方法，并分析和考慮道路的幾何條件、環(huán)境條件、照明技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀等因素?！鞍踩煽?、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便”是本次道路照明設(shè)計(jì)的基本原則。
城市道路照明還具有完善城市功能、美化城市環(huán)境的作用。因此，既要考慮道路照明設(shè)施的美觀、又不能因一味追求燈具造型美而影響照明效果或浪費(fèi)過多的電能和工程投資。嚴(yán)格按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，努力構(gòu)建綠色、健康、人文的城市照明環(huán)境，切實(shí)提高城市道路照明設(shè)計(jì)質(zhì)量和綜合效益。
三、節(jié)能措施
1、主車道、輔道設(shè)計(jì)功率密度LPD值滿足CJJ45-2015《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。
2、采用節(jié)能的照明專用箱式變電站。
3、采用高效LED燈具，光源效率不低于120lm/W，道路照明燈具效率不得低于75%，燈具平均壽命不低于30000h。燈具防護(hù)等級(jí)不低于IP68，保證在環(huán)境污染嚴(yán)重、維護(hù)困難的城市快速路高架橋上具備較高的維護(hù)系數(shù)，提高燈具的使用壽命和效率。每一桿路燈設(shè)置單燈智能控制器，能在滿足不同時(shí)段照明需求的情況下，最大化降低運(yùn)動(dòng)功率，節(jié)約電能。
4、各路燈箱變配電柜處設(shè)置集中控制智能終端。通過分析當(dāng)?shù)赜秒姴ǚ?、波谷，采用多抽頭電壓可調(diào)自耦變壓器自動(dòng)調(diào)節(jié)各時(shí)段箱變最佳輸出電壓。通過對(duì)不同階段、不同節(jié)假日設(shè)定不同的定時(shí)開關(guān)燈和調(diào)光策略，實(shí)現(xiàn)真正的按需照明，在滿足需要的前提下盡最大限度達(dá)到節(jié)能效果，做到“少而不簡、多而不繁”。
5、路燈主干電纜采用銅芯電纜，強(qiáng)度高、電阻率低、延展性好、載流量大、能耗低、穩(wěn)定性好、耐腐蝕、施工方便、電壓損失底、抗疲勞、抗氧化、發(fā)熱溫度低。
夜間匝道
四、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝
坪鹽通道全線采用LED燈具，LED燈具具有本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，保證光照效率。LED路燈有獨(dú)特的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，已達(dá)到節(jié)能目的。LED的已達(dá)110-1301m/W，而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加。因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強(qiáng)（這個(gè)總體光效是理論上的，實(shí)際上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED燈）。LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達(dá)到75以上，從視覺心理角度考慮，達(dá)到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上。光衰小，一年的光衰不到3%，使用十年仍能達(dá)到道路要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因LED路燈在使用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低。
LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置，能實(shí)現(xiàn)于滿足不同時(shí)段照明要求情況下最大可能的降低功率，節(jié)省電能?？蓪?shí)現(xiàn)電腦調(diào)光，分時(shí)間段控制、光線控制、溫度控制，自動(dòng)巡檢等人性化功能。
壽命長：能使用5萬小時(shí)以上，提供三年質(zhì)量保證。不足之處就是電源的壽命得不到保證。光效高：采用≥1001m以上的芯片，相對(duì)于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。散熱控制出色：夏天溫度控制在45度以下，并采用被動(dòng)散熱方式，夏天的散熱保障不足。質(zhì)量可靠：電路電源全部采用高質(zhì)量元器件，每個(gè)LED都有單獨(dú)過流器保護(hù)，無需擔(dān)心損壞。光色均勻：不加透鏡，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而保證無光圈光色均勻。LED不含有害金屬汞，在報(bào)廢時(shí)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。
五、環(huán)保安全措施
1、采用具備能耗低、發(fā)光效率高、壽命長、光通量高、維護(hù)費(fèi)用低和經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)的截光型LED燈具，對(duì)周邊環(huán)境影響小。
2、合理設(shè)置路燈燈具，能防止眩光。根據(jù)路面狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)置，使車輛駕駛員和行人能有效地獲得前方道路的方向、傾斜度等信息。
3、燈桿、燈臂及路燈安裝使用的抱箍、螺栓、螺母等金屬構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理。燈桿壁厚要求：8m及以下路燈燈桿壁厚3mm，10米燈桿壁厚3.5mm，12米燈桿壁厚4mm、燈桿壁厚的允許偏差滿足GB/T 709-2019第6.1.1條規(guī)定：燈桿噴塑厚度均應(yīng)≥50μm；燈具與燈桿連接加裝防墜鏈。
4、路燈燈桿為優(yōu)質(zhì)鋼板制作成型，一體式結(jié)構(gòu)，彎桿與直桿亦可采用插接式連接，內(nèi)外熱浸鋅處理后表面靜電噴塑，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，燈桿抗風(fēng)能力達(dá)35.2m/s，滿足深圳市當(dāng)?shù)乜癸L(fēng)及高架橋抗震的需求。
